Алюминиевая быстродействующая герметичная дверь

1. Где на судах устанавливаются эти быстродействующие герметичные двери?
Они устанавливаются над палубой надводного борта, в том числе над входами в рулевую рубку, дверями кают экипажа, палубными ящиками для хранения, люками доступа к корпусу машинного отделения и проходами на носовую и кормовую палубы. Они служат исключительно для защиты от ветра, дождя и брызг моря, а не для выдерживания давления воды.
2. Какие варианты материалов доступны?
Алюминиевый сплав морского класса — наш основной выбор.
3. В чём заключается разница между погодостойкой дверью и водонепроницаемой дверью?
Погодозащитная дверь защищает только от дождя, ветра и брызг волн, не выдерживая гидростатического давления, действующего на верхние открытые палубы. Водонепроницаемая дверь способна выдерживать заданное давление воды и, как правило, используется ниже ватерлинии или в переборках машинного отделения.
4. Может ли один человек легко открывать и закрывать дверь?
Да. Благодаря конструкции с быстрозащелкивающимся фиксатором обеспечивается возможность управления одним человеком, что значительно повышает эффективность повседневного доступа.
5. Обладает ли алюминиевая дверь хорошей коррозионной стойкостью к морскому солевому туману?
Безусловно. Поверхность подвергается анодированию, благодаря чему она выдерживает длительные испытания в солевом тумане и приспосабливается к морским условиям с высокой влажностью и высокой соленостью.
6. Можно ли изменить размер двери и направление открывания?
Поддерживаются нестандартные размеры и направление открывания влево/вправо в соответствии с требованиями к планировке вашего судна.
7. Можете ли вы предоставить сертификаты классификационных обществ?
По получении официальных заказов мы можем оформить сертификаты классификационных обществ CCS, DNV, BV, LR, ABS и других ведущих организаций.
8. Подходит ли эта дверь для крупных грузовых судов?
Он широко применяется на грузовых судах, рабочих катерах, яхтах, патрульных судах и морских платформах и идеально подходит для ситуаций, когда судно ежедневно неоднократно заходит в порт и выходит из него.